設為首頁   加入收藏   友情鏈接   OA登陸
集團動態
行業動態
元福慈善
視頻播報
首頁 > 元福關註 > 集團動態
 
能看的国产乱片在线:强奸乱伧在线看片免费人成电影
發布時間:2019-10-23 瀏覽次數:59111次

李克強出席第20次東盟與中日韓領導人會議時強調凝聚共識 加大投入 共同推進東亞經濟共同體建設 11月14日,國務院總理李克強在菲律賓國際會議中心出席第20次東盟與中日韓(10+3)領導人會議。這是會議開始前,李克強同與會領導人合影。新華社記者 龐興雷 攝新華社馬尼拉11月14日電(記者 黎藜 潘潔)國務院總理李克強當地時間11月14日上午在菲律賓國際會議中心出席第20次東盟與中日韓(10+3)領導人會議,東盟十國領導人以及日本首相安倍晉三、韓國總統文在寅共同出席。菲律賓總統杜特爾特主持會議。李克強在發言中表示,20年來10+3合作機制不斷完善、合作領域逐步拓展,成為亞洲地區架構最完善、成果最顯著的合作機制之壹,為促進東亞地區和平穩定、發展繁榮作出了積極貢獻。中方期待本次會議進壹步凝聚共識,傳遞堅定支持區域壹體化、推動建設東亞經濟共同體的積極信號,造福地區國家人民,也為構建開放型世界經濟註入正能量。李克強指出,構建東亞經濟共同體是10+3合作的戰略目標之壹,符合地區國家人民的長遠和根本利益。中方主張,東亞經濟共同體建設要秉持“壹個宗旨”,即促進地區經濟壹體化,實現融合發展和共同發展;堅持“兩個原則”,即堅持東盟的中心地位,堅持協商壹致、開放包容、照顧各方舒適度的“東盟方式”;推進“三個層面合作”,即以10+3合作為主渠道,以東盟與中、日、韓三組10+1合作為基礎,以中日韓、瀾滄江-湄公河、東盟東部增長區等次區域合作為有益補充,使東亞經濟共同體建設始終走在健康、穩定、可持續的道路上。李克強就此提出六點建議:第壹,大力推進貿易自由化便利化,逐步向單壹市場邁進。各方應進壹步擴大市場開放,提高服務貿易和投資自由化便利化的水平。加快推進中日韓自貿區談判,以更加積極的姿態推進區域全面經濟夥伴關系協定談判。建立東亞大通關合作機制,加強海關合作,為跨境電子商務發展營造良好環境。第二,擴大產能和投資合作,打造互利共贏的產業鏈。在擴大輕工、紡織、家電、建材、冶金等傳統產業投資合作的同時,加快推進數字經濟、智能經濟、綠色經濟、共享經濟等新興產業合作;拓展三方合作空間;發揮好大型企業龍頭作用同時,發揮好中小企業的配套協作作用,共建“10+3中小企業服務聯盟”。第三,加強基礎設施合作,構建互聯互通網絡。中方願將“壹帶壹路”倡議與東盟互聯互通總體規劃更好對接,共同探討制定“東亞互聯互通總體規劃”,推動陸上、海上、天上、網上四位壹體的聯通。第四,深化金融合作,維護地區金融穩定。共同推動構建地區金融合作體系,做好清邁倡議多邊化協議階段性評估並提高協議的可用性、有效性和安全性,建設地區金融安全網,充分發揮亞洲基礎設施投資銀行、絲路基金、亞洲金融合作協會作用。第五,加強可持續發展合作,打造均衡包容普惠的地區發展格局。建設東亞經濟共同體,應讓各方廣泛受益,特別是照顧好欠發達國家、弱勢人群的關切。為維護地區糧食安全,中方同泰方共同倡議本次領導人會議發表《10+3領導人關於糧食安全合作的聲明》。中方願與10+3各國加強減貧經驗交流,共同探討有東亞特色的減貧之路。第六,擴大人文交流合作,凝聚共同體意識。擴大人民之間的交往,推動文明互學互鑒,加深相互了解、信任和友誼。進壹步加強旅遊合作,營造便捷、安全、舒適的旅行環境。李克強強調,今年以來,中國經濟延續穩中向好態勢,速度和效益相得益彰。我們將堅持對外開放,推動形成全面開放新格局。壹個更加開放、更加富強的中國,不僅會惠及十幾億中國人民,也必將給包括東亞在內的世界各國提供更多市場、增長、投資、合作機遇。讓我們攜手並進,共同推進東亞經濟共同體建設,共同開創10+3合作更具活力的下壹個20年!與會領導人高度肯定10+3合作對促進地區經濟社會發展的意義及成果,歡迎中方為推動10+3合作提出的倡議。表示願以10+3合作20周年為新契機,著眼長遠規劃,推進東亞經濟共同體建設,加強機制建設,提升合作水平,擴大基礎設施、貿易投資、金融、科技創新、人文等各領域合作,打造全方位互聯互通,促進地區和平與繁榮。會議通過成果文件《10+3領導人關於糧食安全合作的聲明》和《關於10+3合作20周年的馬尼拉宣言》。【我要糾錯】 責任編輯:呂浩銘 圖為眾多企業代表在遼寧自貿區沈陽片區政務服務中心咨詢註冊。沈陽片區掛牌滿月時,註冊企業即破千家。新華社記者 楊青 攝圖為在湖北省自貿試驗區襄陽片區政務服務中心,湖北帶路商貿物流有限公司法定代表人領取到全省首張“九證合壹”的營業執照。王虎 攝(人民視覺)圖為中國(四川)自由貿易試驗區成都天府新區片區。新華社記者 薛玉斌 攝日前,遼寧自貿試驗區首批129臺平行進口汽車,包含尼桑途樂、雷克薩斯570、蘭德酷路澤4000、路虎攬勝等多個品牌的車型,在海關監管下進入大窯灣保稅港區倉儲。平行進口汽車保稅倉儲政策是當地海關支持遼寧自貿試驗區建設的舉措之壹。在對外貿易日益頻繁,商品服貿進出口越來越關乎普通人生活的今天,自貿區在中國經濟和社會中的“存在感”也越來越厚實。中共十九大報告提出的“推動形成全面開放新格局”中就有專門關於自貿區的論述,“賦予自由貿易試驗區更大改革自主權,探索建設自由貿易港。”這既是對這些年自貿區發展的充分肯定,也意味著中國改革開放的新看點之所在。“試驗田”得高分從最初的“壹枝獨秀”到今天的“多點開花”,中國自貿區的建設走過了4個年頭。自2013 年國務院批復成立中國(上海)自由貿易試驗區(以下簡稱自貿區)起,4年來國務院又先後兩批設立了廣東、福建、遼寧等10 個自貿區,至此,中國形成“1+3+7”共計11個自貿區的格局。地理位置、資源稟賦等各有不同,這11個自貿區形成了自己的鮮明特點。“廣東自貿區定位於促進內地與港澳經濟深度融合,深入推進粵港澳服務貿易自由化,為全國全面深化改革和擴大開放探索新途徑、積累新經驗。天津自貿區則努力成為京津冀協同發展高水平對外開放平臺、全國改革開放先行區和制度創新試驗田、面向世界的高水平自由貿易園區。福建自貿區是充分發揮對臺優勢,率先推進海峽兩岸投資貿易自由化進程,把自貿區建設成為深化兩岸經濟合作的示範區。”四川天府新區成都管理委員會地方稅務局課題組日前撰文這樣總結第二批3個自貿區的發展特點。第三批遼寧、浙江、河南、湖北、重慶、四川和陜西自貿區也是各具特色。遼寧自貿區重點在於深化國資國企的改革和提升東北老工業基地發展整體競爭力;浙江自貿區重點在於建設國際海事、油品的基地;河南自貿區側重於打造國際交通物流通道,降低運輸費用;湖北自貿區重點在於推動創新驅動發展戰略的對接和產業升級……側重點各有不同,成就有目共睹。商務部的統計顯示,上海、廣東、福建、天津4個自貿區去年全年實際吸收外資達879.6億元人民幣,同比增長81.3%,相當於以十萬分之五的國土面積吸引了全國1/10的外資。據國務院發展研究中心等第三方機構對上海自貿試驗區的聯合評估結果,82%的受訪企業反映營商環境進步明顯,95%以上的企業看好後續發展;有關問卷調查結果顯示,企業對自貿試驗區政府部門服務效率、企業設立便捷度、辦事透明度等都打了高分。國務院副總理汪洋近日撰文指出,2013年以來,我國自貿試驗區建設取得多方面重大進展,形成了壹批改革創新重要成果。更大權限“高處走”自貿區作為我國新壹輪改革開放的試驗區,是制度、政策創新的高地,也以為全國提供可復制、可推廣的經驗為“己任”。根據今年初上海市政府新聞發布會上的消息,3年來,上海自貿試驗區的改革創新理念和100多項制度創新成果在全國復制推廣。外商投資備案管理、企業準入“單壹窗口”等37項投資領域改革措施在全國復制推廣。先進區後報關、批次進出集中申報等34項貿易便利化改革措施,已在全國範圍、長江流域範圍、海關特殊監管區域等分階段有序推廣實施。跨境融資、利率市場化等23項金融制度創新改革成果分領域、分層次在全國復制推廣。中共十九大報告提出賦予自由貿易試驗區更大改革自主權,這意味著什麽?商務部研究院國際市場研究所副所長白明認為,自由貿易試驗區的定位是制度創新的“試驗田”,這包括兩方面內容:壹個是先行先試,壹個是復制推廣。壹方面,隨著自貿試驗區越來越成熟,比如上海自貿區已經進入3.0時代,其進壹步的試驗難度會越來越大,需要賦予更多的權限;另壹方面自貿區已經形成可推廣、可復制的經驗,其在更大範圍的推廣需要放松壹些權限。“自貿區將形成壹個有序開放的坐標系:先行先試是往高處走的縱坐標,推廣復制是橫坐標,兩者共同發力,才能形成壹個更大面積的開放面,從而提升對外開放的水平。”白明說。在先行先試方面,實際上各自貿區進行了許多創新探索。例如四川自貿區成都片區自掛牌以來不斷深化稅務行政審批改革,啟動國地稅“壹窗通辦”,目前新註冊企業達1.2萬余家。天津自貿試驗區實行了中資企業海外直貸、中資企業跨境借款、首單境內外幣租賃資產證券化、個人跨境人民幣結算、“碧水藍天基金”支持京津冀節能減排和水土氣汙染治理等45個金融創新項目。而在經驗的推廣復制上,多位專家對本報記者表示,準入前國民待遇和負面清單制度將是最大的看點。以負面清單制度為例,自貿試驗區外商投資負面清單已由2013年的190項減少至今年的95項,總量減少了50%。中國人民銀行副行長易綱在署名文章中透露,從明年起正式實行全國統壹的市場準入負面清單制度,強調無論是國企還是民企,無論是內資還是外資,無論規模大小,均“權利平等、機會平等、規則平等”,享有同等市場準入條件。自由貿易港空間大今年3月31日,國務院印發《全面深化中國(上海)自由貿易試驗區改革開放方案》,明確提出的建設“自由貿易港區”。中共十九大報告又提探索建設自由貿易港,再次推高人們對自由貿易港的期待。在國務院方案發布次日的新聞發布會上,上海市發改委副主任朱民表示,方案明確提出,在洋山保稅港區和浦東機場綜合保稅區等海關監管特殊區內設立自由港區,主要是為了發揮上海國際航運中心綜合樞紐的優勢,以及進壹步利用自由貿易試驗區在前壹階段貿易便利化改革的重要的成果。朱民指出,上海建設自由貿易港區,既要參照國際貿易規則,也要參照經濟全球化的趨勢,更要兼顧中國現狀。上海自由貿易港區將在現有的海關特殊監管區進行試點,主要是制度創新,不搞大拆大建,既要有創新,又要符合國際水準。商務部新聞發言人高峰也在日前表示,目前,國際上的自由貿易港普遍是設在壹國或者地區境內關外,貨物、資金、人員等進出自由,絕大多數商品是免征關稅的,它是目前全球開放水平最高的特殊經濟功能區。近日廣東、福建、上海、浙江等地紛紛表態,爭取建設自由貿易港。上海財經大學自由貿易區研究院副院長孫元欣表示,自由貿易港的建設是壹個系統的工程,需要考慮諸多要素,並不局限於貨物、資金與人才這3個領域。按照國際經驗,自貿港需要在港區壹體化、組織架構、監管制度、稅收體系、市場準入、基礎設施、特色產業與腹地經濟等8個關鍵要素上綜合發力。從已有的國際經驗來看,無論是阿聯酋迪拜、新加坡或中國香港,其自由貿易港的建設都是基於當地的地理條件、產業結構和經濟發展階段,中國自由貿易港的建設必然也要因地制宜。孫元欣認為,當前對於自由貿易港的定義尚未明確,這既為上海自由貿易港的建設帶來挑戰,同時也為未來國內其他港區的建設提供了可供討論與拓展的空間。(記者 李婕)【我要糾錯】 責任編輯:朱英李克強對產學研合作創新大會作出重要批示強調加強產學研合作 打通創新鏈條 促進創新發展新華社濟南11月12日電 第十壹屆中國產學研合作創新大會12日在濟南召開。中共中央政治局常委、國務院總理李克強作出重要批示。批示指出:加強產學研合作是打通創新鏈條、促進創新發展的重要支撐。望全面深入貫徹黨的十九大精神,圍繞實施創新驅動發展戰略,依托“互聯網+”和大眾創業、萬眾創新等著力打造協同創新平臺,匯聚眾智眾力,加快推動建立以企業為主體、市場為導向、產學研深度融合的技術創新體系,有力促進科技難題攻堅和成果轉化,在培育壯大新動能方面取得更大進展,為增強我國經濟的創新力和競爭力作出新貢獻!這次會議以黨的十九大精神為指導,圍繞“產學研協同創新,邁向新時代新征程”的主題,就產學研合作助推新舊動能轉換、軍民融合、“壹帶壹路”建設、創新設計、智能制造、校企合作、健康中國等專題開展交流研討和項目對接。【我要糾錯】 責任編輯:宋巖。

圖為眾多企業代表在遼寧自貿區沈陽片區政務服務中心咨詢註冊。沈陽片區掛牌滿月時,註冊企業即破千家。新華社記者 楊青 攝圖為在湖北省自貿試驗區襄陽片區政務服務中心,湖北帶路商貿物流有限公司法定代表人領取到全省首張“九證合壹”的營業執照。王虎 攝(人民視覺)圖為中國(四川)自由貿易試驗區成都天府新區片區。新華社記者 薛玉斌 攝日前,遼寧自貿試驗區首批129臺平行進口汽車,包含尼桑途樂、雷克薩斯570、蘭德酷路澤4000、路虎攬勝等多個品牌的車型,在海關監管下進入大窯灣保稅港區倉儲。平行進口汽車保稅倉儲政策是當地海關支持遼寧自貿試驗區建設的舉措之壹。在對外貿易日益頻繁,商品服貿進出口越來越關乎普通人生活的今天,自貿區在中國經濟和社會中的“存在感”也越來越厚實。中共十九大報告提出的“推動形成全面開放新格局”中就有專門關於自貿區的論述,“賦予自由貿易試驗區更大改革自主權,探索建設自由貿易港。”這既是對這些年自貿區發展的充分肯定,也意味著中國改革開放的新看點之所在。“試驗田”得高分從最初的“壹枝獨秀”到今天的“多點開花”,中國自貿區的建設走過了4個年頭。自2013 年國務院批復成立中國(上海)自由貿易試驗區(以下簡稱自貿區)起,4年來國務院又先後兩批設立了廣東、福建、遼寧等10 個自貿區,至此,中國形成“1+3+7”共計11個自貿區的格局。地理位置、資源稟賦等各有不同,這11個自貿區形成了自己的鮮明特點。“廣東自貿區定位於促進內地與港澳經濟深度融合,深入推進粵港澳服務貿易自由化,為全國全面深化改革和擴大開放探索新途徑、積累新經驗。天津自貿區則努力成為京津冀協同發展高水平對外開放平臺、全國改革開放先行區和制度創新試驗田、面向世界的高水平自由貿易園區。福建自貿區是充分發揮對臺優勢,率先推進海峽兩岸投資貿易自由化進程,把自貿區建設成為深化兩岸經濟合作的示範區。”四川天府新區成都管理委員會地方稅務局課題組日前撰文這樣總結第二批3個自貿區的發展特點。第三批遼寧、浙江、河南、湖北、重慶、四川和陜西自貿區也是各具特色。遼寧自貿區重點在於深化國資國企的改革和提升東北老工業基地發展整體競爭力;浙江自貿區重點在於建設國際海事、油品的基地;河南自貿區側重於打造國際交通物流通道,降低運輸費用;湖北自貿區重點在於推動創新驅動發展戰略的對接和產業升級……側重點各有不同,成就有目共睹。商務部的統計顯示,上海、廣東、福建、天津4個自貿區去年全年實際吸收外資達879.6億元人民幣,同比增長81.3%,相當於以十萬分之五的國土面積吸引了全國1/10的外資。據國務院發展研究中心等第三方機構對上海自貿試驗區的聯合評估結果,82%的受訪企業反映營商環境進步明顯,95%以上的企業看好後續發展;有關問卷調查結果顯示,企業對自貿試驗區政府部門服務效率、企業設立便捷度、辦事透明度等都打了高分。國務院副總理汪洋近日撰文指出,2013年以來,我國自貿試驗區建設取得多方面重大進展,形成了壹批改革創新重要成果。更大權限“高處走”自貿區作為我國新壹輪改革開放的試驗區,是制度、政策創新的高地,也以為全國提供可復制、可推廣的經驗為“己任”。根據今年初上海市政府新聞發布會上的消息,3年來,上海自貿試驗區的改革創新理念和100多項制度創新成果在全國復制推廣。外商投資備案管理、企業準入“單壹窗口”等37項投資領域改革措施在全國復制推廣。先進區後報關、批次進出集中申報等34項貿易便利化改革措施,已在全國範圍、長江流域範圍、海關特殊監管區域等分階段有序推廣實施。跨境融資、利率市場化等23項金融制度創新改革成果分領域、分層次在全國復制推廣。中共十九大報告提出賦予自由貿易試驗區更大改革自主權,這意味著什麽?商務部研究院國際市場研究所副所長白明認為,自由貿易試驗區的定位是制度創新的“試驗田”,這包括兩方面內容:壹個是先行先試,壹個是復制推廣。壹方面,隨著自貿試驗區越來越成熟,比如上海自貿區已經進入3.0時代,其進壹步的試驗難度會越來越大,需要賦予更多的權限;另壹方面自貿區已經形成可推廣、可復制的經驗,其在更大範圍的推廣需要放松壹些權限。“自貿區將形成壹個有序開放的坐標系:先行先試是往高處走的縱坐標,推廣復制是橫坐標,兩者共同發力,才能形成壹個更大面積的開放面,從而提升對外開放的水平。”白明說。在先行先試方面,實際上各自貿區進行了許多創新探索。例如四川自貿區成都片區自掛牌以來不斷深化稅務行政審批改革,啟動國地稅“壹窗通辦”,目前新註冊企業達1.2萬余家。天津自貿試驗區實行了中資企業海外直貸、中資企業跨境借款、首單境內外幣租賃資產證券化、個人跨境人民幣結算、“碧水藍天基金”支持京津冀節能減排和水土氣汙染治理等45個金融創新項目。而在經驗的推廣復制上,多位專家對本報記者表示,準入前國民待遇和負面清單制度將是最大的看點。以負面清單制度為例,自貿試驗區外商投資負面清單已由2013年的190項減少至今年的95項,總量減少了50%。中國人民銀行副行長易綱在署名文章中透露,從明年起正式實行全國統壹的市場準入負面清單制度,強調無論是國企還是民企,無論是內資還是外資,無論規模大小,均“權利平等、機會平等、規則平等”,享有同等市場準入條件。自由貿易港空間大今年3月31日,國務院印發《全面深化中國(上海)自由貿易試驗區改革開放方案》,明確提出的建設“自由貿易港區”。中共十九大報告又提探索建設自由貿易港,再次推高人們對自由貿易港的期待。在國務院方案發布次日的新聞發布會上,上海市發改委副主任朱民表示,方案明確提出,在洋山保稅港區和浦東機場綜合保稅區等海關監管特殊區內設立自由港區,主要是為了發揮上海國際航運中心綜合樞紐的優勢,以及進壹步利用自由貿易試驗區在前壹階段貿易便利化改革的重要的成果。朱民指出,上海建設自由貿易港區,既要參照國際貿易規則,也要參照經濟全球化的趨勢,更要兼顧中國現狀。上海自由貿易港區將在現有的海關特殊監管區進行試點,主要是制度創新,不搞大拆大建,既要有創新,又要符合國際水準。商務部新聞發言人高峰也在日前表示,目前,國際上的自由貿易港普遍是設在壹國或者地區境內關外,貨物、資金、人員等進出自由,絕大多數商品是免征關稅的,它是目前全球開放水平最高的特殊經濟功能區。近日廣東、福建、上海、浙江等地紛紛表態,爭取建設自由貿易港。上海財經大學自由貿易區研究院副院長孫元欣表示,自由貿易港的建設是壹個系統的工程,需要考慮諸多要素,並不局限於貨物、資金與人才這3個領域。按照國際經驗,自貿港需要在港區壹體化、組織架構、監管制度、稅收體系、市場準入、基礎設施、特色產業與腹地經濟等8個關鍵要素上綜合發力。從已有的國際經驗來看,無論是阿聯酋迪拜、新加坡或中國香港,其自由貿易港的建設都是基於當地的地理條件、產業結構和經濟發展階段,中國自由貿易港的建設必然也要因地制宜。孫元欣認為,當前對於自由貿易港的定義尚未明確,這既為上海自由貿易港的建設帶來挑戰,同時也為未來國內其他港區的建設提供了可供討論與拓展的空間。(記者 李婕)【我要糾錯】 責任編輯:朱英 “行業商企新春聯誼會”

 

新華社北京11月12日電 題:當制造“牽手”互聯網:工業互聯網到底長啥樣?新華社記者 胡喆、馬劍日前召開的國務院常務會議審議通過《深化“互聯網+先進制造業”發展工業互聯網的指導意見》,為深化制造業與互聯網融合發展提供實現路徑。工業互聯網是張什麽“網”?又是如何將“制造”和“互聯網”深度融合的?到2025年,實現覆蓋各地區、各行業的工業互聯網網絡基礎設施基本建成,標識解析體系不斷健全並規模推廣,形成若幹家具有國際競爭力的工業互聯網平臺等;到2035年,我國工業互聯網重點領域實現國際領先;到本世紀中葉,工業互聯網綜合實力進入世界前列……據工業和信息化部副部長陳肇雄介紹,我國將分2025年、2035年和本世紀中葉“三步走”,構建與我國經濟社會發展相適應的工業互聯網生態體系。而早在2009年,中國工程院院士李伯虎即率先提出了“雲制造”的概念,真實反映了“工業互聯網”的互聯網特性。李伯虎認為,在雲制造應用模式下,企業在制造過程中的協作配套關系是“因需要而隨時協作”,通過互聯網找到適合當前任務的配套企業,任務完成配套關系隨時解除。雲制造模式是智能制造和協同制造模式的升級,目前已在部分企業內部工業互聯網上試運行。正如互聯網可以便捷人們的生活壹樣,互聯網也可以為工業企業提供供需對接、信息共享以及產業鏈配套服務。以更公開透明的方式為企業尋求到適合的供應商,提供包括創意、設計、制造、投資等全產業鏈的服務。浙江黃巖素有“中國模具之鄉”的美譽,在當地精誠時代集團新廠區,8臺來自歐洲的壹流設備壹字排開,車間四周布滿空調和監測儀器,保持車間的恒溫恒濕。而這些先進裝備的生產數據、用電量都在通過創新的管理模式,被當地供電公司源源不斷地記錄、分析、再利用,為智能制造和互聯網間搭建起壹座“無形的橋梁”,為工業互聯網的中國實踐提供了基層範本。長期以來,為進壹步提高服務水平,黃巖供電公司采取多種措施,把強化優質服務工作作為壹項重要內容,通過微信互動、上門等多種方式,廣泛征詢客戶意見。同時不斷深化服務內容,轉變服務方式,將服務送上門,有針對性地到企業走訪工作,深入了解大客戶的用電詳細情況,建立大客戶的用電服務、設備信息檔案,為客戶“量身”定制服務方案。據悉,工信部將積極推動工業互聯網平臺建設,推動企業加速向互聯網化轉型,在建設國家級工業互聯網平臺和壹批行業互聯網平臺的同時,鼓勵企業開展數字化改造,制定支持企業上雲的政策措施和操作指南,加快信息系統向雲平臺遷移的步伐。“未來有兩種企業,壹種是新生代企業,還有壹種是數字化轉型實現重生的企業。”用友網絡董事長兼CEO王文京認為,通過互聯網實現企業的業務創新、管理變革,並將金融服務嵌入其中,這是未來工業互聯網發展的重要方向之壹。【我要糾錯】 責任編輯:陸茜

圖為眾多企業代表在遼寧自貿區沈陽片區政務服務中心咨詢註冊。沈陽片區掛牌滿月時,註冊企業即破千家。新華社記者 楊青 攝圖為在湖北省自貿試驗區襄陽片區政務服務中心,湖北帶路商貿物流有限公司法定代表人領取到全省首張“九證合壹”的營業執照。王虎 攝(人民視覺)圖為中國(四川)自由貿易試驗區成都天府新區片區。新華社記者 薛玉斌 攝日前,遼寧自貿試驗區首批129臺平行進口汽車,包含尼桑途樂、雷克薩斯570、蘭德酷路澤4000、路虎攬勝等多個品牌的車型,在海關監管下進入大窯灣保稅港區倉儲。平行進口汽車保稅倉儲政策是當地海關支持遼寧自貿試驗區建設的舉措之壹。在對外貿易日益頻繁,商品服貿進出口越來越關乎普通人生活的今天,自貿區在中國經濟和社會中的“存在感”也越來越厚實。中共十九大報告提出的“推動形成全面開放新格局”中就有專門關於自貿區的論述,“賦予自由貿易試驗區更大改革自主權,探索建設自由貿易港。”這既是對這些年自貿區發展的充分肯定,也意味著中國改革開放的新看點之所在。“試驗田”得高分從最初的“壹枝獨秀”到今天的“多點開花”,中國自貿區的建設走過了4個年頭。自2013 年國務院批復成立中國(上海)自由貿易試驗區(以下簡稱自貿區)起,4年來國務院又先後兩批設立了廣東、福建、遼寧等10 個自貿區,至此,中國形成“1+3+7”共計11個自貿區的格局。地理位置、資源稟賦等各有不同,這11個自貿區形成了自己的鮮明特點。“廣東自貿區定位於促進內地與港澳經濟深度融合,深入推進粵港澳服務貿易自由化,為全國全面深化改革和擴大開放探索新途徑、積累新經驗。天津自貿區則努力成為京津冀協同發展高水平對外開放平臺、全國改革開放先行區和制度創新試驗田、面向世界的高水平自由貿易園區。福建自貿區是充分發揮對臺優勢,率先推進海峽兩岸投資貿易自由化進程,把自貿區建設成為深化兩岸經濟合作的示範區。”四川天府新區成都管理委員會地方稅務局課題組日前撰文這樣總結第二批3個自貿區的發展特點。第三批遼寧、浙江、河南、湖北、重慶、四川和陜西自貿區也是各具特色。遼寧自貿區重點在於深化國資國企的改革和提升東北老工業基地發展整體競爭力;浙江自貿區重點在於建設國際海事、油品的基地;河南自貿區側重於打造國際交通物流通道,降低運輸費用;湖北自貿區重點在於推動創新驅動發展戰略的對接和產業升級……側重點各有不同,成就有目共睹。商務部的統計顯示,上海、廣東、福建、天津4個自貿區去年全年實際吸收外資達879.6億元人民幣,同比增長81.3%,相當於以十萬分之五的國土面積吸引了全國1/10的外資。據國務院發展研究中心等第三方機構對上海自貿試驗區的聯合評估結果,82%的受訪企業反映營商環境進步明顯,95%以上的企業看好後續發展;有關問卷調查結果顯示,企業對自貿試驗區政府部門服務效率、企業設立便捷度、辦事透明度等都打了高分。國務院副總理汪洋近日撰文指出,2013年以來,我國自貿試驗區建設取得多方面重大進展,形成了壹批改革創新重要成果。更大權限“高處走”自貿區作為我國新壹輪改革開放的試驗區,是制度、政策創新的高地,也以為全國提供可復制、可推廣的經驗為“己任”。根據今年初上海市政府新聞發布會上的消息,3年來,上海自貿試驗區的改革創新理念和100多項制度創新成果在全國復制推廣。外商投資備案管理、企業準入“單壹窗口”等37項投資領域改革措施在全國復制推廣。先進區後報關、批次進出集中申報等34項貿易便利化改革措施,已在全國範圍、長江流域範圍、海關特殊監管區域等分階段有序推廣實施。跨境融資、利率市場化等23項金融制度創新改革成果分領域、分層次在全國復制推廣。中共十九大報告提出賦予自由貿易試驗區更大改革自主權,這意味著什麽?商務部研究院國際市場研究所副所長白明認為,自由貿易試驗區的定位是制度創新的“試驗田”,這包括兩方面內容:壹個是先行先試,壹個是復制推廣。壹方面,隨著自貿試驗區越來越成熟,比如上海自貿區已經進入3.0時代,其進壹步的試驗難度會越來越大,需要賦予更多的權限;另壹方面自貿區已經形成可推廣、可復制的經驗,其在更大範圍的推廣需要放松壹些權限。“自貿區將形成壹個有序開放的坐標系:先行先試是往高處走的縱坐標,推廣復制是橫坐標,兩者共同發力,才能形成壹個更大面積的開放面,從而提升對外開放的水平。”白明說。在先行先試方面,實際上各自貿區進行了許多創新探索。例如四川自貿區成都片區自掛牌以來不斷深化稅務行政審批改革,啟動國地稅“壹窗通辦”,目前新註冊企業達1.2萬余家。天津自貿試驗區實行了中資企業海外直貸、中資企業跨境借款、首單境內外幣租賃資產證券化、個人跨境人民幣結算、“碧水藍天基金”支持京津冀節能減排和水土氣汙染治理等45個金融創新項目。而在經驗的推廣復制上,多位專家對本報記者表示,準入前國民待遇和負面清單制度將是最大的看點。以負面清單制度為例,自貿試驗區外商投資負面清單已由2013年的190項減少至今年的95項,總量減少了50%。中國人民銀行副行長易綱在署名文章中透露,從明年起正式實行全國統壹的市場準入負面清單制度,強調無論是國企還是民企,無論是內資還是外資,無論規模大小,均“權利平等、機會平等、規則平等”,享有同等市場準入條件。自由貿易港空間大今年3月31日,國務院印發《全面深化中國(上海)自由貿易試驗區改革開放方案》,明確提出的建設“自由貿易港區”。中共十九大報告又提探索建設自由貿易港,再次推高人們對自由貿易港的期待。在國務院方案發布次日的新聞發布會上,上海市發改委副主任朱民表示,方案明確提出,在洋山保稅港區和浦東機場綜合保稅區等海關監管特殊區內設立自由港區,主要是為了發揮上海國際航運中心綜合樞紐的優勢,以及進壹步利用自由貿易試驗區在前壹階段貿易便利化改革的重要的成果。朱民指出,上海建設自由貿易港區,既要參照國際貿易規則,也要參照經濟全球化的趨勢,更要兼顧中國現狀。上海自由貿易港區將在現有的海關特殊監管區進行試點,主要是制度創新,不搞大拆大建,既要有創新,又要符合國際水準。商務部新聞發言人高峰也在日前表示,目前,國際上的自由貿易港普遍是設在壹國或者地區境內關外,貨物、資金、人員等進出自由,絕大多數商品是免征關稅的,它是目前全球開放水平最高的特殊經濟功能區。近日廣東、福建、上海、浙江等地紛紛表態,爭取建設自由貿易港。上海財經大學自由貿易區研究院副院長孫元欣表示,自由貿易港的建設是壹個系統的工程,需要考慮諸多要素,並不局限於貨物、資金與人才這3個領域。按照國際經驗,自貿港需要在港區壹體化、組織架構、監管制度、稅收體系、市場準入、基礎設施、特色產業與腹地經濟等8個關鍵要素上綜合發力。從已有的國際經驗來看,無論是阿聯酋迪拜、新加坡或中國香港,其自由貿易港的建設都是基於當地的地理條件、產業結構和經濟發展階段,中國自由貿易港的建設必然也要因地制宜。孫元欣認為,當前對於自由貿易港的定義尚未明確,這既為上海自由貿易港的建設帶來挑戰,同時也為未來國內其他港區的建設提供了可供討論與拓展的空間。(記者 李婕)【我要糾錯】 責任編輯:朱英

優的商品展示。如今的“雙11”,已然成長為壹艘需要面對前所未有之規模和復雜挑戰的巨型航母。支撐這壹商業奇跡背後的技術體系,也進化成代表互聯網技術巔峰的“超級工程”。還有商業生態圈的協同,比如海關。去年,500萬個境外入關包裹,花了兩天才清關;而今年,11日淩晨2時8分,就完成了100萬個包裹的清關;16時,清關包裹已突破1000萬個。海關為跨境交易提供了壹系列的便利。還有物流。每年“雙11”之後,貨物的運輸、配送都是難題。今年13.8億個包裹,又是壹個天文數字。但是,在“雙11”之前,各部門都行動起來。鐵路部門開啟了高鐵配送,各物流公司拿出了最好的方案。天貓第壹個包裹在零時20分就送達。數據,不僅將線上線下連接起來,也將整個社會連接了起來。“雙11”,全球全社會共振仍將繼續。(記者 謝衛群)新零售 新機遇(記者手記)“雙11”狂歡過後,除了節節攀高的交易量讓人印象深刻,還留下了更多的現象,引人思考。新零售就是其中之壹。新零售是什麽?簡言之,是商業搭載數據,將既有商業的人、貨、場根據數據重新配置,在零售端采集數據、處理數據,並在定制、模塊化生產、物流等環節以數據為核心,創造出新的生機與活力。北京大學光華管理學院副院長張影教授認為,中國零售業的發展,壹直落後於很多發達國家。這種落後體現在生產效率低下、流通效率低下。但正因為這種落後,從舊零售改造到新零售的過程中,包袱會比較少。歐洲、美國有相對成型的工業化體系,零售升級會涉及數據化改造;而中國更像是壹個從無到有的新建過程,新建壹定是比改造要來得更快更徹底的。從這個角度看,新零售已成為中國的新機遇。9年前,阿裏為了讓更多人獲知自己的平臺、引入流量,設計了“雙11”光棍節。他們怎麽也沒有想到,此後竟然每年會有30%以上的增長,9年後,銷售額會達到1682億元的巨大規模。而如今的收獲,不正是不斷提升數據處理能力的結果嗎?新零售的概念還在不斷地更新。今天是以數據為依托,可能不久的將來,就變成了以人工智能為依托。以定制為例,以前是消費者告訴廠商自己想要什麽產品,現在是數據告訴廠商應該生產什麽產品。將來有壹天,數據比妳自己更懂妳,基於數據的定制規模更大、效率更高、結果更好。中國商業的“舊城改造”已經開始,接下來,中國商業的更新又將掀開新的波瀾!好戲才剛剛開始!【我要糾錯】 責任編輯:陸茜

新華社馬尼拉11月14日電 國務院總理李克強14日在馬尼拉出席第20次東盟與中日韓領導人會議並作重要發言。發言全文如下:在第20次東盟與中日韓領導人會議上的發言(2017年11月14日,馬尼拉)中華人民共和國國務院總理 李克強尊敬的杜特爾特總統,各位同事:很高興出席第20次東盟與中日韓(10+3)領導人會議。我謹代表中國政府,對菲律賓政府為會議所做的精心準備和周到安排表示誠摯感謝。10+3合作發端於亞洲國家共同應對金融危機之際,今年恰逢20周年。20年來,在各方共同努力下,10+3合作機制不斷完善、合作領域逐步拓展,成為亞洲地區架構最完善、成果最顯著的合作機制之壹,為促進東亞地區和平穩定、發展繁榮作出了積極貢獻。當前,世界經濟出現向好勢頭,全球貿易投資止跌回升,國際金融市場總體穩定,中日、中韓關系出現改善勢頭,為10+3合作帶來了新的機遇。同時,世界經濟復蘇冷熱不均,“逆全球化”和保護主義傾向擡頭,地區熱點問題此起彼伏,也給10+3合作帶來了挑戰。中方期待本次會議進壹步凝聚共識,傳遞出我們堅定支持區域壹體化、推動建設東亞經濟共同體的積極信號,造福地區國家人民,也為構建開放型世界經濟註入正能量。各位同事,本次會議是10+3合作20周年紀念峰會,具有承前啟後的重要意義。20年來,我們堅持以共同發展為核心,東亞地區經受住了兩次金融危機的洗禮,成為世界上最具發展活力和潛力的地區之壹,去年對世界經濟增長的貢獻率達到44%。我們堅持以區域壹體化為方向,大力推動貿易和投資自由化便利化,東盟共同體建成,中國-東盟自貿區實現升級,中韓高標準自貿區建成,區域全面經濟夥伴關系協定談判邁出堅實步伐。我們堅持以務實合作為動力,24個領域的合作取得積極成果,打造了清邁倡議多邊化、大米緊急儲備、宏觀經濟研究辦公室、東亞論壇等壹大批旗艦項目。我們堅持以機制建設為保障,形成了以領導人會議為核心,以部長會議、高官會、大使級會議等為支撐的合作體系。成績來之不易,經驗彌足珍貴,值得我們倍加珍惜並發揚光大。構建東亞經濟共同體是10+3合作的戰略目標之壹,符合地區國家人民的長遠和根本利益,當前面臨天時、地利、人和的難得機遇,應不失時機向前推進。中方主張,東亞經濟共同體建設要秉持“壹個宗旨”,即促進地區經濟壹體化,實現融合發展和共同發展;堅持“兩個原則”,即堅持東盟的中心地位,堅持協商壹致、開放包容、照顧各方舒適度的“東盟方式”;推進“三個層面合作”,即以10+3合作為主渠道,以東盟與中、日、韓三組10+1合作為基礎,以中日韓、瀾滄江-湄公河、東盟東部增長區等次區域合作為有益補充,使東亞經濟共同體建設始終走在健康、穩定、可持續的道路上。今年6月,中方在長沙主辦第15屆東亞論壇,與會官產學界代表就推進東亞經濟共同體建設進行了探討,並制定了“東亞經濟共同體藍圖”概念文件。中方認為,我們可以借鑒東盟共同體建設經驗,制定東亞經濟共同體藍圖,確定建設目標、量化指標、實現路徑和時間表,從共識最多、基礎最好的領域做起,逐步擴大合作領域、提升合作層次,讓各國從合作中受益,不斷增強建設東亞經濟共同體的信心和動力。為此,我願提出以下建議:第壹,大力推進貿易自由化便利化,逐步向單壹市場邁進。去年10+3國家的貿易總額超過8萬億美元,占全球貿易1/4,其中近40%是區域內貿易,還有很大的潛力。各方應進壹步擴大市場開放,削減關稅和非關稅壁壘,提高服務貿易和投資自由化便利化的水平,打造相互依賴的區域貿易鏈條,更大程度激發地區開放發展的活力和潛能。中方願與有關方壹道,加快推進中日韓自貿區談判,並以更加積極的姿態推進區域全面經濟夥伴關系協定談判,為更長遠的亞太自貿區鋪平道路。建立東亞大通關合作機制,加強信息互換、監管互認、執法互助等方面的海關合作,探索推廣國際貿易單壹窗口。鼓勵貿易方式創新,為跨境電子商務發展營造良好環境。第二,擴大產能和投資合作,打造互利共贏的產業鏈。10+3國家在勞動力、資源、技術、資金、市場、產業等方面各具優勢,無論是開展水平分工還是垂直分工,都有巨大的合作空間。我們願與各方壹道,在擴大輕工、紡織、家電、建材、冶金等傳統產業投資合作的同時,加快推進數字經濟、智能經濟、綠色經濟、共享經濟等新興產業合作,構建共同參與、各獲其利的產業鏈、價值鏈、創新鏈;在開展雙邊合作的同時,拓展三方合作空間;在發揮好大型企業龍頭作用的同時,發揮好中小企業的配套協作作用,形成大中小企業融通發展格局。中方願同各方共建“10+3中小企業服務聯盟”,讓更多中小企業從產業鏈合作中受益。壹周後,中方將在深圳舉辦“10+3中小企業服務機構創新合作研討會”,歡迎各方參與。中方支持繼續舉辦10+3國際產能合作研討會和中日韓國際產能合作論壇,為產能合作提供智力支撐。第三,加強基礎設施合作,構建互聯互通網絡。互聯互通是經濟合作的基礎,應當作為東亞經濟共同體建設的優先方向之壹。中方願將“壹帶壹路”倡議與東盟互聯互通總體規劃更好對接,在此基礎上與各方共同探討制定“東亞互聯互通總體規劃”,推動陸上、海上、天上、網上四位壹體的聯通。中方支持地區國家開展全方位物流信息共享合作,探討將東北亞物流信息服務網絡拓展到東盟地區,打造東亞大物流體系;支持建設東亞能源資源合作機制,保障能源資源安全;支持東亞海洋合作平臺機制建設,促進海洋經濟、環保、災害管理、漁業等各領域合作。中方願推動亞洲基礎設施投資銀行、絲路基金等為本地區互聯互通提供更多融資支持。第四,深化金融合作,維護地區金融穩定。金融合作是10+3合作起步最早、成果最豐的領域之壹,也是建設東亞經濟共同體的重點。要共同推動構建地區金融合作體系,加強在貨幣穩定、投融資、信用評級等領域務實合作,做好清邁倡議多邊化協議階段性評估並提高協議的可用性、有效性和安全性,建設地區金融安全網。中方歡迎10+3宏觀經濟研究辦公室成為聯合國大會永久觀察員,支持其更好發揮區域經濟監測平臺的作用。中方決定將出資支持區域信用擔保與投資基金增資,促進亞洲債券市場發展。支持亞洲金融合作協會發揮維護地區和全球金融市場穩定的積極作用。第五,加強可持續發展合作,打造均衡包容普惠的地區發展格局。建設東亞經濟共同體,應讓各方廣泛受益,特別是照顧好欠發達國家、弱勢人群的關切。要落實聯合國2030年可持續發展議程,繼續加強糧食、能源、減貧等領域合作,讓地區人民在共建共享發展中有更多獲得感。為維護地區糧食安全,中方同泰方共同倡議本次領導人會議發表《10+3領導人關於糧食安全合作的聲明》。中方支持加強10+3大米緊急儲備機制建設,願繼續辦好糧食安全合作戰略圓桌會、東亞現代農業研修班等項目。中方正積極落實“東亞減貧合作倡議”,願與地區國家在小型基礎設施、公共服務等方面加強合作。中方願與10+3各國加強減貧經驗交流,共同探討有東亞特色的減貧之路。第六,擴大人文交流合作,凝聚共同體意識。建設東亞經濟共同體,根基在民間。要擴大人民之間的交往,推動文明互學互鑒,加深相互了解、信任和友誼。進壹步加強旅遊合作,簡化簽證、人員通關手續,鼓勵互辦旅遊推廣周、宣傳月、旅遊年等活動,營造便捷、安全、舒適的旅行環境。中方支持“東亞文化之都”同“東盟文化城市”開展更多交流互動,支持“10+3大學校長論壇”平臺建設,願繼續辦好“了解中國”、媒體合作研討會、文化人力資源開發研討班等項目。中方已率先完成向10+3合作基金增資,願意繼續推動基金主要用於人文交流,特別是青年往來項目。中方支持充分發揮東亞論壇、東亞思想庫網絡等二軌機制作用,繼續為東亞經濟共同體建設貢獻智慧。地區和平穩定是東亞合作的前提和基礎。中國是朝鮮半島的近鄰,堅持實現朝鮮半島無核化目標、堅持維護半島及地區和平穩定、堅持通過對話協商解決面臨的問題,是中方的堅定立場。中方為此提出了“雙軌並行”思路和“雙暫停”倡議,希望各方積極呼應,避免采取任何加劇局勢緊張的言行,為推動以和平方式解決半島問題發揮建設性作用。各位同事!近年來,面對復雜多變的國際環境和持續的經濟下行壓力,中國沒有采取“大水漫灌”式強刺激,沒有搞競爭性貨幣貶值,而是著力推進供給側結構性改革,不斷創新和完善宏觀調控,大力培育經濟發展新動能。經過艱苦努力,經濟發展取得顯著成效。壹是保持中高速增長。過去四年中國經濟年均增長7.2%,對世界經濟增長的貢獻率達到30%;城鎮新增就業每年超過1300萬人;城鄉居民收入增速超過經濟增速。二是結構調整加快推進。2013-2016年,最終消費對經濟增長的貢獻率從47%上升到64.6%,服務業增加值占國內生產總值比重從46.7%提高到51.6%,勞動生產率累計提高30.2%,單位國內生產總值能耗累計下降17.9%,發展質量和效益不斷提高。三是新舊動能加快接續轉換。數字經濟等新興產業蓬勃發展,傳統產業加快改造升級,移動支付等新模式發展超乎想象。新的市場主體大量湧現,過去3年平均每天新登記企業1.4萬戶。新動能對經濟增長、新增就業發揮了關鍵支撐作用。中國經濟已初步走出壹條在加快優化升級中實現平穩增長、在平穩增長中加快優化升級的創新發展之路。今年以來,中國經濟延續穩中向好態勢,主要指標好於預期,速度和效益相得益彰。前三季度經濟增長6.9%,31個大城市城鎮調查失業率保持在4.9%左右的較低水平,進出口增長16.6%,財政收入增長9.7%,規模以上工業企業利潤增長22.8%;鋼鐵、煤炭去產能超額完成年度目標。債市、股市、房市總體平穩,企業杠桿率穩中有降,金融體系穩健運行,風險得到有效控制。人民幣匯率保持基本穩定,外匯儲備連續增加,市場信心不斷增強。中國經濟呈現活力旺、韌性強、後勁足的良好局面。中國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段。上個月召開的中國共產黨第十九次全國代表大會,對中國未來發展制定了宏偉藍圖。我們將堅持穩中求進工作總基調,堅持創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念,堅持質量第壹、效益優先,以供給側結構性改革為主線,推動經濟發展質量變革、效率變革、動力變革,提高全要素生產率,促進經濟持續健康發展。我們將堅持對外開放的基本國策,以“壹帶壹路”建設為重點,堅持引進來和走出去並重,實行高水平的貿易和投資自由化便利化政策,建設面向全球的貿易、投融資、生產、服務網絡,推動形成全面開放新格局。中國經濟必將實現更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展。壹個更加開放、更加富強的中國,不僅會惠及十幾億中國人民,也必將給包括東亞在內的世界各國提供更多市場、增長、投資、合作機遇。預計未來5年,中國將進口8萬億美元的商品、吸收6000億美元的外來投資,對外投資總額將達到7500億美元,出境旅遊將達到7億人次。中國將於明年11月舉辦首屆中國國際進口博覽會,歡迎地區各國積極參加。東南亞有句俗語叫“水漲荷花高”,中國人也常說“近水樓臺先得月”。中國的發展必將最早、最多地惠及周邊國家,助力東亞各國經濟發展!各位同事!10+3合作已走過了20年歷程,就像意氣風發的青年,充滿希望,前途光明。讓我們攜手並進,共同推進東亞經濟共同體建設,共同開創10+3合作更具活力的下壹個20年!謝謝大家。【我要糾錯】 責任編輯:呂浩銘

新華社馬尼拉11月14日電 國務院總理李克強14日在馬尼拉出席第20次東盟與中日韓領導人會議並作重要發言。發言全文如下:在第20次東盟與中日韓領導人會議上的發言(2017年11月14日,馬尼拉)中華人民共和國國務院總理 李克強尊敬的杜特爾特總統,各位同事:很高興出席第20次東盟與中日韓(10+3)領導人會議。我謹代表中國政府,對菲律賓政府為會議所做的精心準備和周到安排表示誠摯感謝。10+3合作發端於亞洲國家共同應對金融危機之際,今年恰逢20周年。20年來,在各方共同努力下,10+3合作機制不斷完善、合作領域逐步拓展,成為亞洲地區架構最完善、成果最顯著的合作機制之壹,為促進東亞地區和平穩定、發展繁榮作出了積極貢獻。當前,世界經濟出現向好勢頭,全球貿易投資止跌回升,國際金融市場總體穩定,中日、中韓關系出現改善勢頭,為10+3合作帶來了新的機遇。同時,世界經濟復蘇冷熱不均,“逆全球化”和保護主義傾向擡頭,地區熱點問題此起彼伏,也給10+3合作帶來了挑戰。中方期待本次會議進壹步凝聚共識,傳遞出我們堅定支持區域壹體化、推動建設東亞經濟共同體的積極信號,造福地區國家人民,也為構建開放型世界經濟註入正能量。各位同事,本次會議是10+3合作20周年紀念峰會,具有承前啟後的重要意義。20年來,我們堅持以共同發展為核心,東亞地區經受住了兩次金融危機的洗禮,成為世界上最具發展活力和潛力的地區之壹,去年對世界經濟增長的貢獻率達到44%。我們堅持以區域壹體化為方向,大力推動貿易和投資自由化便利化,東盟共同體建成,中國-東盟自貿區實現升級,中韓高標準自貿區建成,區域全面經濟夥伴關系協定談判邁出堅實步伐。我們堅持以務實合作為動力,24個領域的合作取得積極成果,打造了清邁倡議多邊化、大米緊急儲備、宏觀經濟研究辦公室、東亞論壇等壹大批旗艦項目。我們堅持以機制建設為保障,形成了以領導人會議為核心,以部長會議、高官會、大使級會議等為支撐的合作體系。成績來之不易,經驗彌足珍貴,值得我們倍加珍惜並發揚光大。構建東亞經濟共同體是10+3合作的戰略目標之壹,符合地區國家人民的長遠和根本利益,當前面臨天時、地利、人和的難得機遇,應不失時機向前推進。中方主張,東亞經濟共同體建設要秉持“壹個宗旨”,即促進地區經濟壹體化,實現融合發展和共同發展;堅持“兩個原則”,即堅持東盟的中心地位,堅持協商壹致、開放包容、照顧各方舒適度的“東盟方式”;推進“三個層面合作”,即以10+3合作為主渠道,以東盟與中、日、韓三組10+1合作為基礎,以中日韓、瀾滄江-湄公河、東盟東部增長區等次區域合作為有益補充,使東亞經濟共同體建設始終走在健康、穩定、可持續的道路上。今年6月,中方在長沙主辦第15屆東亞論壇,與會官產學界代表就推進東亞經濟共同體建設進行了探討,並制定了“東亞經濟共同體藍圖”概念文件。中方認為,我們可以借鑒東盟共同體建設經驗,制定東亞經濟共同體藍圖,確定建設目標、量化指標、實現路徑和時間表,從共識最多、基礎最好的領域做起,逐步擴大合作領域、提升合作層次,讓各國從合作中受益,不斷增強建設東亞經濟共同體的信心和動力。為此,我願提出以下建議:第壹,大力推進貿易自由化便利化,逐步向單壹市場邁進。去年10+3國家的貿易總額超過8萬億美元,占全球貿易1/4,其中近40%是區域內貿易,還有很大的潛力。各方應進壹步擴大市場開放,削減關稅和非關稅壁壘,提高服務貿易和投資自由化便利化的水平,打造相互依賴的區域貿易鏈條,更大程度激發地區開放發展的活力和潛能。中方願與有關方壹道,加快推進中日韓自貿區談判,並以更加積極的姿態推進區域全面經濟夥伴關系協定談判,為更長遠的亞太自貿區鋪平道路。建立東亞大通關合作機制,加強信息互換、監管互認、執法互助等方面的海關合作,探索推廣國際貿易單壹窗口。鼓勵貿易方式創新,為跨境電子商務發展營造良好環境。第二,擴大產能和投資合作,打造互利共贏的產業鏈。10+3國家在勞動力、資源、技術、資金、市場、產業等方面各具優勢,無論是開展水平分工還是垂直分工,都有巨大的合作空間。我們願與各方壹道,在擴大輕工、紡織、家電、建材、冶金等傳統產業投資合作的同時,加快推進數字經濟、智能經濟、綠色經濟、共享經濟等新興產業合作,構建共同參與、各獲其利的產業鏈、價值鏈、創新鏈;在開展雙邊合作的同時,拓展三方合作空間;在發揮好大型企業龍頭作用的同時,發揮好中小企業的配套協作作用,形成大中小企業融通發展格局。中方願同各方共建“10+3中小企業服務聯盟”,讓更多中小企業從產業鏈合作中受益。壹周後,中方將在深圳舉辦“10+3中小企業服務機構創新合作研討會”,歡迎各方參與。中方支持繼續舉辦10+3國際產能合作研討會和中日韓國際產能合作論壇,為產能合作提供智力支撐。第三,加強基礎設施合作,構建互聯互通網絡。互聯互通是經濟合作的基礎,應當作為東亞經濟共同體建設的優先方向之壹。中方願將“壹帶壹路”倡議與東盟互聯互通總體規劃更好對接,在此基礎上與各方共同探討制定“東亞互聯互通總體規劃”,推動陸上、海上、天上、網上四位壹體的聯通。中方支持地區國家開展全方位物流信息共享合作,探討將東北亞物流信息服務網絡拓展到東盟地區,打造東亞大物流體系;支持建設東亞能源資源合作機制,保障能源資源安全;支持東亞海洋合作平臺機制建設,促進海洋經濟、環保、災害管理、漁業等各領域合作。中方願推動亞洲基礎設施投資銀行、絲路基金等為本地區互聯互通提供更多融資支持。第四,深化金融合作,維護地區金融穩定。金融合作是10+3合作起步最早、成果最豐的領域之壹,也是建設東亞經濟共同體的重點。要共同推動構建地區金融合作體系,加強在貨幣穩定、投融資、信用評級等領域務實合作,做好清邁倡議多邊化協議階段性評估並提高協議的可用性、有效性和安全性,建設地區金融安全網。中方歡迎10+3宏觀經濟研究辦公室成為聯合國大會永久觀察員,支持其更好發揮區域經濟監測平臺的作用。中方決定將出資支持區域信用擔保與投資基金增資,促進亞洲債券市場發展。支持亞洲金融合作協會發揮維護地區和全球金融市場穩定的積極作用。第五,加強可持續發展合作,打造均衡包容普惠的地區發展格局。建設東亞經濟共同體,應讓各方廣泛受益,特別是照顧好欠發達國家、弱勢人群的關切。要落實聯合國2030年可持續發展議程,繼續加強糧食、能源、減貧等領域合作,讓地區人民在共建共享發展中有更多獲得感。為維護地區糧食安全,中方同泰方共同倡議本次領導人會議發表《10+3領導人關於糧食安全合作的聲明》。中方支持加強10+3大米緊急儲備機制建設,願繼續辦好糧食安全合作戰略圓桌會、東亞現代農業研修班等項目。中方正積極落實“東亞減貧合作倡議”,願與地區國家在小型基礎設施、公共服務等方面加強合作。中方願與10+3各國加強減貧經驗交流,共同探討有東亞特色的減貧之路。第六,擴大人文交流合作,凝聚共同體意識。建設東亞經濟共同體,根基在民間。要擴大人民之間的交往,推動文明互學互鑒,加深相互了解、信任和友誼。進壹步加強旅遊合作,簡化簽證、人員通關手續,鼓勵互辦旅遊推廣周、宣傳月、旅遊年等活動,營造便捷、安全、舒適的旅行環境。中方支持“東亞文化之都”同“東盟文化城市”開展更多交流互動,支持“10+3大學校長論壇”平臺建設,願繼續辦好“了解中國”、媒體合作研討會、文化人力資源開發研討班等項目。中方已率先完成向10+3合作基金增資,願意繼續推動基金主要用於人文交流,特別是青年往來項目。中方支持充分發揮東亞論壇、東亞思想庫網絡等二軌機制作用,繼續為東亞經濟共同體建設貢獻智慧。地區和平穩定是東亞合作的前提和基礎。中國是朝鮮半島的近鄰,堅持實現朝鮮半島無核化目標、堅持維護半島及地區和平穩定、堅持通過對話協商解決面臨的問題,是中方的堅定立場。中方為此提出了“雙軌並行”思路和“雙暫停”倡議,希望各方積極呼應,避免采取任何加劇局勢緊張的言行,為推動以和平方式解決半島問題發揮建設性作用。各位同事!近年來,面對復雜多變的國際環境和持續的經濟下行壓力,中國沒有采取“大水漫灌”式強刺激,沒有搞競爭性貨幣貶值,而是著力推進供給側結構性改革,不斷創新和完善宏觀調控,大力培育經濟發展新動能。經過艱苦努力,經濟發展取得顯著成效。壹是保持中高速增長。過去四年中國經濟年均增長7.2%,對世界經濟增長的貢獻率達到30%;城鎮新增就業每年超過1300萬人;城鄉居民收入增速超過經濟增速。二是結構調整加快推進。2013-2016年,最終消費對經濟增長的貢獻率從47%上升到64.6%,服務業增加值占國內生產總值比重從46.7%提高到51.6%,勞動生產率累計提高30.2%,單位國內生產總值能耗累計下降17.9%,發展質量和效益不斷提高。三是新舊動能加快接續轉換。數字經濟等新興產業蓬勃發展,傳統產業加快改造升級,移動支付等新模式發展超乎想象。新的市場主體大量湧現,過去3年平均每天新登記企業1.4萬戶。新動能對經濟增長、新增就業發揮了關鍵支撐作用。中國經濟已初步走出壹條在加快優化升級中實現平穩增長、在平穩增長中加快優化升級的創新發展之路。今年以來,中國經濟延續穩中向好態勢,主要指標好於預期,速度和效益相得益彰。前三季度經濟增長6.9%,31個大城市城鎮調查失業率保持在4.9%左右的較低水平,進出口增長16.6%,財政收入增長9.7%,規模以上工業企業利潤增長22.8%;鋼鐵、煤炭去產能超額完成年度目標。債市、股市、房市總體平穩,企業杠桿率穩中有降,金融體系穩健運行,風險得到有效控制。人民幣匯率保持基本穩定,外匯儲備連續增加,市場信心不斷增強。中國經濟呈現活力旺、韌性強、後勁足的良好局面。中國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段。上個月召開的中國共產黨第十九次全國代表大會,對中國未來發展制定了宏偉藍圖。我們將堅持穩中求進工作總基調,堅持創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念,堅持質量第壹、效益優先,以供給側結構性改革為主線,推動經濟發展質量變革、效率變革、動力變革,提高全要素生產率,促進經濟持續健康發展。我們將堅持對外開放的基本國策,以“壹帶壹路”建設為重點,堅持引進來和走出去並重,實行高水平的貿易和投資自由化便利化政策,建設面向全球的貿易、投融資、生產、服務網絡,推動形成全面開放新格局。中國經濟必將實現更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展。壹個更加開放、更加富強的中國,不僅會惠及十幾億中國人民,也必將給包括東亞在內的世界各國提供更多市場、增長、投資、合作機遇。預計未來5年,中國將進口8萬億美元的商品、吸收6000億美元的外來投資,對外投資總額將達到7500億美元,出境旅遊將達到7億人次。中國將於明年11月舉辦首屆中國國際進口博覽會,歡迎地區各國積極參加。東南亞有句俗語叫“水漲荷花高”,中國人也常說“近水樓臺先得月”。中國的發展必將最早、最多地惠及周邊國家,助力東亞各國經濟發展!各位同事!10+3合作已走過了20年歷程,就像意氣風發的青年,充滿希望,前途光明。讓我們攜手並進,共同推進東亞經濟共同體建設,共同開創10+3合作更具活力的下壹個20年!謝謝大家。【我要糾錯】 責任編輯:呂浩銘新華社北京11月12日電 題:當制造“牽手”互聯網:工業互聯網到底長啥樣?新華社記者 胡喆、馬劍日前召開的國務院常務會議審議通過《深化“互聯網+先進制造業”發展工業互聯網的指導意見》,為深化制造業與互聯網融合發展提供實現路徑。工業互聯網是張什麽“網”?又是如何將“制造”和“互聯網”深度融合的?到2025年,實現覆蓋各地區、各行業的工業互聯網網絡基礎設施基本建成,標識解析體系不斷健全並規模推廣,形成若幹家具有國際競爭力的工業互聯網平臺等;到2035年,我國工業互聯網重點領域實現國際領先;到本世紀中葉,工業互聯網綜合實力進入世界前列……據工業和信息化部副部長陳肇雄介紹,我國將分2025年、2035年和本世紀中葉“三步走”,構建與我國經濟社會發展相適應的工業互聯網生態體系。而早在2009年,中國工程院院士李伯虎即率先提出了“雲制造”的概念,真實反映了“工業互聯網”的互聯網特性。李伯虎認為,在雲制造應用模式下,企業在制造過程中的協作配套關系是“因需要而隨時協作”,通過互聯網找到適合當前任務的配套企業,任務完成配套關系隨時解除。雲制造模式是智能制造和協同制造模式的升級,目前已在部分企業內部工業互聯網上試運行。正如互聯網可以便捷人們的生活壹樣,互聯網也可以為工業企業提供供需對接、信息共享以及產業鏈配套服務。以更公開透明的方式為企業尋求到適合的供應商,提供包括創意、設計、制造、投資等全產業鏈的服務。浙江黃巖素有“中國模具之鄉”的美譽,在當地精誠時代集團新廠區,8臺來自歐洲的壹流設備壹字排開,車間四周布滿空調和監測儀器,保持車間的恒溫恒濕。而這些先進裝備的生產數據、用電量都在通過創新的管理模式,被當地供電公司源源不斷地記錄、分析、再利用,為智能制造和互聯網間搭建起壹座“無形的橋梁”,為工業互聯網的中國實踐提供了基層範本。長期以來,為進壹步提高服務水平,黃巖供電公司采取多種措施,把強化優質服務工作作為壹項重要內容,通過微信互動、上門等多種方式,廣泛征詢客戶意見。同時不斷深化服務內容,轉變服務方式,將服務送上門,有針對性地到企業走訪工作,深入了解大客戶的用電詳細情況,建立大客戶的用電服務、設備信息檔案,為客戶“量身”定制服務方案。據悉,工信部將積極推動工業互聯網平臺建設,推動企業加速向互聯網化轉型,在建設國家級工業互聯網平臺和壹批行業互聯網平臺的同時,鼓勵企業開展數字化改造,制定支持企業上雲的政策措施和操作指南,加快信息系統向雲平臺遷移的步伐。“未來有兩種企業,壹種是新生代企業,還有壹種是數字化轉型實現重生的企業。”用友網絡董事長兼CEO王文京認為,通過互聯網實現企業的業務創新、管理變革,並將金融服務嵌入其中,這是未來工業互聯網發展的重要方向之壹。【我要糾錯】 責任編輯:陸茜

李克強對產學研合作創新大會作出重要批示強調加強產學研合作 打通創新鏈條 促進創新發展新華社濟南11月12日電 第十壹屆中國產學研合作創新大會12日在濟南召開。中共中央政治局常委、國務院總理李克強作出重要批示。批示指出:加強產學研合作是打通創新鏈條、促進創新發展的重要支撐。望全面深入貫徹黨的十九大精神,圍繞實施創新驅動發展戰略,依托“互聯網+”和大眾創業、萬眾創新等著力打造協同創新平臺,匯聚眾智眾力,加快推動建立以企業為主體、市場為導向、產學研深度融合的技術創新體系,有力促進科技難題攻堅和成果轉化,在培育壯大新動能方面取得更大進展,為增強我國經濟的創新力和競爭力作出新貢獻!這次會議以黨的十九大精神為指導,圍繞“產學研協同創新,邁向新時代新征程”的主題,就產學研合作助推新舊動能轉換、軍民融合、“壹帶壹路”建設、創新設計、智能制造、校企合作、健康中國等專題開展交流研討和項目對接。【我要糾錯】 責任編輯:宋巖

李克強對產學研合作創新大會作出重要批示強調加強產學研合作 打通創新鏈條 促進創新發展新華社濟南11月12日電 第十壹屆中國產學研合作創新大會12日在濟南召開。中共中央政治局常委、國務院總理李克強作出重要批示。批示指出:加強產學研合作是打通創新鏈條、促進創新發展的重要支撐。望全面深入貫徹黨的十九大精神,圍繞實施創新驅動發展戰略,依托“互聯網+”和大眾創業、萬眾創新等著力打造協同創新平臺,匯聚眾智眾力,加快推動建立以企業為主體、市場為導向、產學研深度融合的技術創新體系,有力促進科技難題攻堅和成果轉化,在培育壯大新動能方面取得更大進展,為增強我國經濟的創新力和競爭力作出新貢獻!這次會議以黨的十九大精神為指導,圍繞“產學研協同創新,邁向新時代新征程”的主題,就產學研合作助推新舊動能轉換、軍民融合、“壹帶壹路”建設、創新設計、智能制造、校企合作、健康中國等專題開展交流研討和項目對接。【我要糾錯】 責任編輯:宋巖發展論壇優的商品展示。如今的“雙11”,已然成長為壹艘需要面對前所未有之規模和復雜挑戰的巨型航母。支撐這壹商業奇跡背後的技術體系,也進化成代表互聯網技術巔峰的“超級工程”。還有商業生態圈的協同,比如海關。去年,500萬個境外入關包裹,花了兩天才清關;而今年,11日淩晨2時8分,就完成了100萬個包裹的清關;16時,清關包裹已突破1000萬個。海關為跨境交易提供了壹系列的便利。還有物流。每年“雙11”之後,貨物的運輸、配送都是難題。今年13.8億個包裹,又是壹個天文數字。但是,在“雙11”之前,各部門都行動起來。鐵路部門開啟了高鐵配送,各物流公司拿出了最好的方案。天貓第壹個包裹在零時20分就送達。數據,不僅將線上線下連接起來,也將整個社會連接了起來。“雙11”,全球全社會共振仍將繼續。(記者 謝衛群)新零售 新機遇(記者手記)“雙11”狂歡過後,除了節節攀高的交易量讓人印象深刻,還留下了更多的現象,引人思考。新零售就是其中之壹。新零售是什麽?簡言之,是商業搭載數據,將既有商業的人、貨、場根據數據重新配置,在零售端采集數據、處理數據,並在定制、模塊化生產、物流等環節以數據為核心,創造出新的生機與活力。北京大學光華管理學院副院長張影教授認為,中國零售業的發展,壹直落後於很多發達國家。這種落後體現在生產效率低下、流通效率低下。但正因為這種落後,從舊零售改造到新零售的過程中,包袱會比較少。歐洲、美國有相對成型的工業化體系,零售升級會涉及數據化改造;而中國更像是壹個從無到有的新建過程,新建壹定是比改造要來得更快更徹底的。從這個角度看,新零售已成為中國的新機遇。9年前,阿裏為了讓更多人獲知自己的平臺、引入流量,設計了“雙11”光棍節。他們怎麽也沒有想到,此後竟然每年會有30%以上的增長,9年後,銷售額會達到1682億元的巨大規模。而如今的收獲,不正是不斷提升數據處理能力的結果嗎?新零售的概念還在不斷地更新。今天是以數據為依托,可能不久的將來,就變成了以人工智能為依托。以定制為例,以前是消費者告訴廠商自己想要什麽產品,現在是數據告訴廠商應該生產什麽產品。將來有壹天,數據比妳自己更懂妳,基於數據的定制規模更大、效率更高、結果更好。中國商業的“舊城改造”已經開始,接下來,中國商業的更新又將掀開新的波瀾!好戲才剛剛開始!【我要糾錯】 責任編輯:陸茜

優的商品展示。如今的“雙11”,已然成長為壹艘需要面對前所未有之規模和復雜挑戰的巨型航母。支撐這壹商業奇跡背後的技術體系,也進化成代表互聯網技術巔峰的“超級工程”。還有商業生態圈的協同,比如海關。去年,500萬個境外入關包裹,花了兩天才清關;而今年,11日淩晨2時8分,就完成了100萬個包裹的清關;16時,清關包裹已突破1000萬個。海關為跨境交易提供了壹系列的便利。還有物流。每年“雙11”之後,貨物的運輸、配送都是難題。今年13.8億個包裹,又是壹個天文數字。但是,在“雙11”之前,各部門都行動起來。鐵路部門開啟了高鐵配送,各物流公司拿出了最好的方案。天貓第壹個包裹在零時20分就送達。數據,不僅將線上線下連接起來,也將整個社會連接了起來。“雙11”,全球全社會共振仍將繼續。(記者 謝衛群)新零售 新機遇(記者手記)“雙11”狂歡過後,除了節節攀高的交易量讓人印象深刻,還留下了更多的現象,引人思考。新零售就是其中之壹。新零售是什麽?簡言之,是商業搭載數據,將既有商業的人、貨、場根據數據重新配置,在零售端采集數據、處理數據,並在定制、模塊化生產、物流等環節以數據為核心,創造出新的生機與活力。北京大學光華管理學院副院長張影教授認為,中國零售業的發展,壹直落後於很多發達國家。這種落後體現在生產效率低下、流通效率低下。但正因為這種落後,從舊零售改造到新零售的過程中,包袱會比較少。歐洲、美國有相對成型的工業化體系,零售升級會涉及數據化改造;而中國更像是壹個從無到有的新建過程,新建壹定是比改造要來得更快更徹底的。從這個角度看,新零售已成為中國的新機遇。9年前,阿裏為了讓更多人獲知自己的平臺、引入流量,設計了“雙11”光棍節。他們怎麽也沒有想到,此後竟然每年會有30%以上的增長,9年後,銷售額會達到1682億元的巨大規模。而如今的收獲,不正是不斷提升數據處理能力的結果嗎?新零售的概念還在不斷地更新。今天是以數據為依托,可能不久的將來,就變成了以人工智能為依托。以定制為例,以前是消費者告訴廠商自己想要什麽產品,現在是數據告訴廠商應該生產什麽產品。將來有壹天,數據比妳自己更懂妳,基於數據的定制規模更大、效率更高、結果更好。中國商業的“舊城改造”已經開始,接下來,中國商業的更新又將掀開新的波瀾!好戲才剛剛開始!【我要糾錯】 責任編輯:陸茜李克強對產學研合作創新大會作出重要批示強調加強產學研合作 打通創新鏈條 促進創新發展新華社濟南11月12日電 第十壹屆中國產學研合作創新大會12日在濟南召開。中共中央政治局常委、國務院總理李克強作出重要批示。批示指出:加強產學研合作是打通創新鏈條、促進創新發展的重要支撐。望全面深入貫徹黨的十九大精神,圍繞實施創新驅動發展戰略,依托“互聯網+”和大眾創業、萬眾創新等著力打造協同創新平臺,匯聚眾智眾力,加快推動建立以企業為主體、市場為導向、產學研深度融合的技術創新體系,有力促進科技難題攻堅和成果轉化,在培育壯大新動能方面取得更大進展,為增強我國經濟的創新力和競爭力作出新貢獻!這次會議以黨的十九大精神為指導,圍繞“產學研協同創新,邁向新時代新征程”的主題,就產學研合作助推新舊動能轉換、軍民融合、“壹帶壹路”建設、創新設計、智能制造、校企合作、健康中國等專題開展交流研討和項目對接。【我要糾錯】 責任編輯:宋巖

 
上壹篇:强奸乱伦在线
下壹篇:走二環快速路,全市20分鐘直達元福城
 
版權所有:內蒙古元福集團 網站策劃:先誠網絡科技 蒙ICP備11003084號-1
網站地圖 | 資料下載 | 企業郵局